起了個早,趕緊檢查車,果然還是無法發動,Sammy John來幫我看看。John(白人)幫我jump start,車子還是正常的,但就是電力不足,Sammy說希望只是alternator卡了髒東西,買個除鏽噴劑清清看,也許有效,我就賭賭看,最好是能有效,這樣就不用等mechanics,我就到roadhousee買噴劑來噴,再請Paul開他的大卡車幫我jump start,但alternator還是沒作用,只好把車移到Camping site(昨天停錯位置了:P)。

過程中有小插曲,在車還沒移位之前,有一時間風還滿強的,差點把我的帳篷吹走。移位之後就有比較好了,我還把帳篷的營繩綁在旁邊的灌木加強固定。還有一件事,後來問了Roadhouse的老闆,我才知道,原來這裡雖然是WA,可是因為鄰近NT,所以還是採用NT的時區喔!昨天想說穿越州界就可以賺到1.5小時的想法,其實並沒有成真。事情真的沒有蠢人想的那麼簡單,哈哈!

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為了走Great Central Road,沿路我買齊了alternator belt, air-condition belt各一,買了一些罐頭食物,儲備超過10L的水,申請兩個許可證。一個是Nothern Territory的Petermann Aboriginal Land Trust,一個是Western Australia的GOLDFIELDS - Grt Central Rd, Laverton to NT border, less than 3 days crossing Aboriginal land。


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這次國家環境教育獎的評審委員到我工作的地方審查,委員們都很客氣,也都頗有見地,在陪同的時候,有人說這裡的空氣比溪頭好,讓我覺得他們的觀察力細微。但最後的建議改進部分,竟然建議應該要提高來場參觀人數總量的上限,讓我大感驚訝。

我工作的地方在山上,每天216人的承載量他們嫌太低,那時我心想:今天你們是在沒有營隊的時候來審查,才會是這麼安靜,空氣才是這樣清新,要是有營隊時,甚至是三月的大活動,每天動輒3~5千人,空氣之糟,及隨處可見垃圾。這樣還是適合作環境教育嗎?我覺得環境教育不應該只是面對面帶活動、解說、學習單、體驗活動、引發反思……等等和學員們的互動,經營方式也是另一層級的環境教育,是事業體對事業體作的環境教育,及事業體對接觸的群眾作的環境教育。

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泰國的Daycha在台灣巡迴演講,上個月11號,第一站來到我工作的地方,分享培養微生物制作有機肥的心得。並教導培養大自然中的菌類(濕式和乾式兩種培養方法),以促進廚餘、落葉、農作疏枝等的分解,製作優良的有機堆肥。課堂中,許多同事對這方法都頗有興趣。而Daycha對於我們場區內天然的菌類之優良,也感到驚訝,要了一些林下的腐植質去別的地方講習。

之後,有的同仁持續觀察菌的培養,現在甚至已經培養到第二代的菌了。其實這方法可以說是”複製”,幫助菌自行增殖,這樣培養菌,可說是讓致作有機肥的品質更好,而且讓肥料能永續得製造,來源而不易枯竭。

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I backed Mei-Feng just for few days, the weather already was cool on 2100m elevation in October. Many reptiles and amphibians were almost gone. I couldn’t hear frogs’ sound even at dark.

 

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梅峰蘭園的竹排橋已經破損一段時間了,一直沒有機會修理,直到11月中才排出人力。

由張曉偉(曉偉)及我去人工林內收集材料,並量測新橋的長度及規劃新橋的彎度,製作出主要骨架,及橋上的鋪面。當主要骨架已經固定,發現鋪面的量不足一半,我再去場內的人工林收集材料,曉偉則專心用粗鐵絲把鋪面綁在骨架上時。

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Date: 5~6.Aug.2012

Member: Walis, Lu Chia-Chi, A-Tu, Chia-Chia, Chi-Chi, Gigi(Luigi)

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I’m working in Riedy Banana farm now.

2nd July, Wes, Richy, and me went back shed at smoko. I stood on the back of the truck and saw two Sarus Crane stand in grassland, when we almost achieved shed. Actually I thought they are Broga, because Sarus Crane is more hard to see. These two were really big, so I felt excited. 

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我在幾年前看了天元突破這部卡通,最近在旅行中想起來,竟然又有新的感想。

在這部卡通,我看到了一群人,

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為了繼續我的旅程,在應徵持續失敗,龍蝦工廠遲遲不開工之下,決定前往北邊,沒錯,就是北邊,不是南邊。在想著與其在Perth把錢燒盡,不如到遠一點的地方把錢花完,至少能多看一點,於是搭上greyhound bus前往距離Perth九百多公里的Carnarvon,這個被農場包圍的農業小鎮,除了看有沒有工作機會,也想看看跟Perth不一樣的環境跟生態。而原本住同一間的Eva在我之前也移動到這裡來了,而我後來才知道,他住的Port hotel,其實跟我預定的Fish & Whistle backpackers是同一間,真是太巧了。

11/25早上六點從sharehouse出發,搭火車前往greyhound bus的車站,七點半上車,晚上快八點才到Carnarvon,這已經是奇蹟了,因為greyhound bus誤點個一兩個小時是常有的事,這班車預定八點十分到,我竟然能提早幾分鐘到,實在很少見。搭公車時認識了兩個台灣人,一個是跟我一樣打工簽證的I-Ling,要在Coral Bay下車,另一個是之前在澳洲念書,這次來是旅遊的麗雅,他要在Geralton住一陣子。他們的英文都說得好好,在巴士司機在流利飛快得說明各站時,我只聽懂一滴滴,但他們大部分都聽得懂,真是厲害。

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I went to Mirima National Park to dive with Keiji yesterday.

After it rained much every day ,the water was much deeper than before, and some sections of trail path was full of water.

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sharehouse的人都很好,而且不少人都很會料理,每次晚餐看他們忙著煮晚餐,接著端出一道道色香味俱全的料理,還有人練習怎麼烤蛋糕,我也有榮幸試吃,滿好吃的喔!我的室友是MorganJames,他們跟我一樣,煮東西就比較隨便了,把東西全放進去一起煮,就是一餐了。Morgan是已經二簽的前輩了,James則是喜歡健身的年輕人,他也比我早到澳洲。

另外,在這裡也學到,其實不是每個人到澳洲都是成功的,因為台灣人有報喜不報憂的習慣,所以其實有更多人失敗(怎麼界定失敗我忘了問。),大多數人回台灣並不會宣揚在澳洲過得不如意之類的事情。

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我來到澳洲兩星期了,從香港轉機到Perth,一路上都沒睡好覺。總共睡2.5小時。
出發前夕就是忙著整理資料,打包行李,好不容易忙到出發前兩三小時,這時才有好好跟家人聊聊,就在這倉促的準備中,搭上桃園到香港的飛機,還好旁邊是坐台灣人,可以聊聊天。

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去年底,蘭園的屋頂經歷十年之後(聽說的。),開始也些破洞,
水也滴得進來了,

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今天又不小心送給農場兩個多小時了,
但是感覺很爽,因為總算把蘭園的進度補了一些回來。

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日期:97.9.11
路經:屏東(牡丹、獅子)→台東(達仁、大武、太麻里、台東)

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剛才下班的時候(20分鐘前),天已是全黑,我伸手開門,
一轉門把,怎麼是溼溼、滑滑、軟軟的觸感? 大 驚!!  @_@

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2010.12.29下午一點多,接到同事毛毛的電話,說他們正在奇萊南峰,
我趕緊拿單筒,邀了俐璇、聖琳、芭樂一起去觀景台,

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時間99.11.23~11.25
成員:me

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